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绿化洒水车油耗量大的原因

作者:洒水车  时间:2012-12-27
       绿化洒水车耗油量的大小除了与洒水车本身的排量大小有关外,还与洒水车驾驶员的操作习惯很有很大的关系。湖北合力专用汽车制造有限公司为您总结了八个耗油的驾驶习惯,看看您中招了没。
   (1)洒水车遇到交通堵塞长时间不熄火。一般来说,超过5min的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下绿化洒水车都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,不断地启动熄火最费油。
   (2)请勿低速挡长时间行驶。绿化洒水车发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,绿化洒水车行车时要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。
   (3)频繁地启动、制动。除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:绿化洒水车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;绿化洒水车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对绿化洒水车轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。
   (4)超车的瞬间。特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油量是正常行驶耗油的2倍以上,因而绿化洒水车超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
   (5)夏天长时间使用空调。使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。
   (6)车辆空载时。据测算,我国石油能源有35%被浪费掉,其中绿化洒水车运输中浪费的占74%左右,空驶现象造成的浪费又占了其中的一多半。
   (7)轮胎气压偏低。绿化洒水车车辆行驶除了本身动力外,80%是要靠产生的惯性。而轮胎气压过低,与道路接触面过大就会增加阻力,影响滑行。若胎压比规定值低0.5kg/cm2,油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性,且加剧轮胎磨损。
   (8)油门大起大落。加油要“柔”。绿化洒水车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好。有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km。想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使绿化洒水车发动机在瞬间高速下工作。
绿化洒水车喷水器般用于冲洗街道,起除尘和降温的作用,洒水车喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,洒水车的高射喷枪可以用于城乡园林绿化及应急消防车的作用。莲蓬喷嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。
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