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混凝土搅拌车夜间驾驶心得

作者:合力  时间:2013-8-13
有不少混凝土搅拌车驾驶员喜欢在夜间驾驶,因为夜间道路上车流比较少,驾驶混凝土搅拌车时要比白天轻松很多。然而夜间行车相当于白天难度系数增大,危险系数高于白天,驾驶混凝土搅拌车很容易发生安全事故。相对于白天而言,夜间行驶,车流灯光照射的范围要小,驾驶员的视野受限制,另外,夜间驾驶员对事物的观察能力明显要比白天差,视距变短。同时夜间行驶时容易产生驾驶疲劳,特别是午夜以后是最容易疲劳瞌睡,稍有倦意感觉就应振作精神或者停车休息片刻。夏季夜间在街道或者公路两侧常有人在乘凉或者露宿,因此混凝土搅拌车司机要特别注意行驶安全。
 
一、注意车灯状况。混凝土搅拌车驾驶员在夜间行驶时,主要是靠着汽车的灯光来获取信息,因此,要合理地使用灯光和根据其他车辆的灯光来判断他们的行驶意图,指导安全驾驶。夜间高速公路驾驶时,由于车辆少,驾驶员心理上十分容易放松,也就很容易疲劳。更主要的是夜间视野差,尤其是在高速行驶中,没有路灯照明或照明灯光很暗,如果汽车大灯照射距离、宽度达不到需要的话,会使得前方视野十分狭隘,不容易发现潜在的危险情况,即使发现了危险情况也没有处理危险情况的时间,及其容易诱发安全事故。
 
在夜间会车时应按照要求使用灯光:
 
1、在距对面来车150米以外,将远光灯改为近光灯。
 
2、当两车行至横向并线时,将近光灯改为远光灯。
 
3、夜间会车时,对面来车的灯光会造成驾驶员炫目而看不清前方的路况,这时驾驶员不要直视对面车辆灯光,应将视线向右移开避开对方车辆灯光,并减速行驶。
 
4、夜间会车一定要做到“礼让三先”,如遇到对方来车不改变远光灯时,应立即减速并使用交替变换远光和近光的方法提示对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边减速或停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
 
5、正确判断前方车辆的状况。当发现前车的前大灯或尾灯左右的间距较大时,表面前车为大型车,就更应该引起注意。
 
二、城区灯光的影响。一般城市的干道的照明设施都比较齐全,加之周围建筑、商铺的灯光照明,道路上视线较好,因此有的驾驶员会不开或者忘记开车灯,这种做法是非常危险的。因为前大灯在夜间除了照明作用外,在很大程度上起到警示其他车辆的作用。晚上不但要开灯,而且还要早开灯,在傍晚或者恶劣天气时,光线变暗但路灯又没有开的这段时间是驾驶的危险时间。如果发现前大灯不亮,不能看清路面,必须及时进行更换。
 
1、严格遵守交通法规,正确使用灯光。车距较近和周围光线较好时,要使用近光灯。通过繁华街道时,要注意霓虹灯及其他各种灯光对视线的影响;在雨后沥青路面上行驶时要注意光线反射对视线的影响。
 
2、夜间行驶在主辅路进出口或者狭窄路口时,要通过观察近光来判断情况,注意观察进出口处有无灯光照射。若有灯光则表明有车辆要通过,这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远近灯光提醒对方,避免交通事故的发生。在夜间行驶时还要时刻注意行人,如果灯光中有影子闪烁,说明其汽车前还有行人或骑车人,且距离路口已很近时,为防止行人的突然出现一定要提前减速,不要心存侥幸以免造成事故。
 
3、在没有中央护栏的混合车道,注意对向行驶车辆的灯光而产生盲点,要注意减速通过,当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。
 
三、注意车速。夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较小,驾驶员一般比较容易高速行驶,因而发生交通事故的可能性增大。
 
四、保持车距。夜间行驶时视线不良,要注意加大跟车距离,以防止追尾事故的发生。在多尘道路是哪个跟车行驶时,更应拉大车距,以免前车扬起的尘土影响灯光照明,影响视线;在道路无照明地段、路况不易辨清时,车辆必须减速并在道路中间行驶,驾驶员应以路边的交通标志或电线杆、树木等物作参照系加以判断路面状况;交叉时要选择路面宽阔、平坦的路段,并加大辆车横向安全距离。
 
五、会车与超车。会车时应按照规定使用近光灯,根据情况减速,同时注意不要为了保证交会时横向距离而向右侧偏靠时,不注意路边的行人、自行车或路面边缘。夜间驾驶时应尽量避免超车,特别是狭窄路段、视线不良和交通流量大的路段,更应注意不要随意超车。
 
六、依据车灯光线情况判断路况。混凝土搅拌车行驶时,应本车灯光投射距离由远变近时,表示混凝土搅拌车驶近或驶入上坡道;当本车灯光投射距离由近变远时,表示混凝土搅拌车已在下坡道或由陡坡进入缓坡;当车灯光离开路面时,表示混凝土搅拌车前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时,表示混凝土搅拌车前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移至另一侧时,表示混凝土搅拌车前方为连续转弯道。
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