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湖北合力为您总结新手混凝土搅拌车保养二大误区

作者:合力  时间:2013-12-23
湖北合力汽车制造有限公司通过回访混凝土搅拌车客户用车,发现不少的车主反应自己的搅拌车比别人的保养勤面但是使用上却还是相差不多。经过仔细询问,出现这类问题的客户多半是请的驾驶员,很多以前都是没有驾驶混凝土搅拌车经验的新手。针对这一特性湖北合力汽车制造有限公司搅拌车研发部为客户总结了新手混凝土搅拌车保养二大误区
  
误区一:三滤一起换
  
很多混凝土搅拌车驾驶员一旦感觉搅拌车怠速有问题,就立即前往维修店或者服务站更换三滤,认为只要三滤干净,混凝土搅拌车跑起来就没有问题。而有些服务站的维修人员,为了多挣工时费,也乐意接受搅拌车驾驶员这种请求,将三滤同时更换。在这里湖北合力汽车制造有限公司搅拌车研发部要提醒新混凝土搅拌车驾驶员朋友,混凝土搅拌车三滤完全不需要同时一起更换,因为从专业角度讲,三滤得使用寿命和周期都是不一样得,例如通常汽滤一般在3万公里时更换,机滤在5000公里时更换,空滤则可以在1万公里时更换,除非特殊情况,否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单,上面会详细记载到什么里程,应该更换什么保养件,除了以里程数作为参考外,也要考虑当地得天气情况。如果是春季大风时机长,可以适当缩短空滤更换间隔,其优品质不好汽滤更换也要缩短,但也不至于和机滤一起更换。这样做只是浪费而已!
    
误区二:机油一定要加满
  
很多混凝土搅拌车驾驶员都知道机油不够时会损坏混凝土搅拌车,而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多,会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈得搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上得机油增多,产生烧排机油现象。湖北合力建议混凝土搅拌车驾驶员添加机油时,一定要以搅拌车发动机机油尺上得刻度为准。
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