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混凝土搅拌车下坡刹车失灵如何急救

作者:合力专汽  时间:2014-5-28
混凝土搅拌车在行车途中,最怕的就是刹车突然间失灵,稍一不慎就有可能造成车毁人亡,所以掌握点应急方法,以备不时之需,或许就能化险为夷,逃过一劫。下面湖北合力就简单谈谈混凝土搅拌车如何在没有刹车时的应对方法,没谈到的欢迎补充,不足的还请批评指正。
 
一般来说,发现刹车失灵大都是在车子下坡时,也只有在下坡,特别是下长坡时没有刹车,情况更显的严重。湖北合力先来重点谈谈下坡时没刹车的处理方式:
 
1,平时驾驶混凝土搅拌车时养成下坡时小带一脚刹车,试试有没有刹车的良好习惯。万一发现没刹车了,此时一定要冷静,千万不要惊慌失措,要沉着应对。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来,拉手刹时一定要注意:不要拉的过快,过死,如果一把拉死手刹,混凝土搅拌车由于车速,惯性等原因,很可能将钢丝绳蹦断,那就真的没法控制刹车了。在拉手刹的时候一定要缓缓用力,慢慢的将手刹车拉死。
 
2,在拉手刹未果的情况下,就要试着抢档,看看能不能将铛位从高档抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法?或者有学过但教练没教在什么情况下使用的?其实抢档最佳的操作方法,具体是大脚轰一脚油门,退档,再轰一脚油门,进档,因为下坡时如果没有刹车,由于惯性使然,车速越来越快,变速箱已经很难开合,大多抢不进低档位,用这种方法还有一线希望,冀着大脚给油,轰开同步器,强行推进低档位,使混凝土搅拌车车速慢下来再配合手刹的使用,慢慢将车子停下。
 
3,如果还不行,低档抢不进去的话,也不要慌,这时就要认真观察路况,看看左右是否有山,如果有,这是最好的,最好是靠右边的山,(因为右边相对来说对自己的伤害会小点,能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边,两手死死抓着方向盘,蹭向山体,注意:是整个车体和山体的刮蹭,而不能一头冲进去,那样不死也差不多了!!!一定要用右面整个车身的面积和山体接触,增加摩擦力,使车子更快的停下。还要注意一点,两手一定要握紧混凝土搅拌车方向盘,以免方向盘的抖动,打伤手骨。
 
4,如果右面没山,而是靠驾驶室这边有山的话,也只能往这边靠了,这时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子从新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把,以免一把靠死,使驾驶室变形,对驾驶员造成伤害。
 
5,如果两边都没有山体可以依靠的话,就要看看路边是否有树木可以利用了,如果有的话,处理方法也一样,再没有就看看附近有没有什么建筑物可用?总之方法大致如上,灵活应用就是了。
 
6,如果都没有的话,由于混凝土搅拌车会随着坡度和惯性,车速越来越快,一时间又无法停下,在路上难免碰到前车,这时危险也就更大了,必须时刻注意鸣笛,看看前车是否有让过的迹象,如果让出足够的道路,先行冲过去再说,如果很勉强的话,不要强行冲过,这时只好两败俱伤了,往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦,那是必死无疑的!),既然撞上了,就不妨多来几次,直至停下为止,为了保命,事急从权,也顾不得许多了。
 
7,假如以上所有条件都不具备的话,如是直路倒还无所谓,先跑着再说,说不定前面就上坡呢?那可就万事大吉了,如果命不好碰到弯道,这时就要看看车速有多快了,有把握过弯的话,尽量过,如果实在车速过快,根本不能过的话,这时就要看看有没办法“软着陆”了,如果路基下面不是很深,又有沙滩,软土地什么的话,只管往前冲了,相信伤害也不是很大,至少总比拐不过弯来造成翻车好点。
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