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绿化洒水车轮胎自检六大步骤

作者:合力专汽  时间:2014-9-24
轮胎作为绿化洒水车的“脚”,平时一直默默地为主人服务。其实无论洒水车能跑多快,离了这四只脚也没戏。然而就是这么关键的部位却最容易遭人冷落,今天湖北合力就教您几个自检绿化洒水车轮胎的方法。
 
绿化洒水车
 
扎洞
您的绿化洒水车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。
 
鼓包
洒水车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。
 
花纹
对于花纹磨损严重的洒水车轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是洒水车驾驶时尽量不要压到腐蚀性的液体。
 
气压
由于每洒水车的用途和设计各有不同,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值,夏天可以适当低一些。
 
石子
有些车主经常会听见自己的绿化洒水车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。
 
备胎
要想绿化洒水车备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。
 
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