项目分类
联系我们
   公司网址:www.hbhllw.com
   销售经理:张经理
   销售电话:18908665882
   座机电话:0722-3283309
   QQ:1623825080 点击这里给我发消息
   企业地址:湖北省随州市北郊星光工业园
业界新闻
你所在的位置是:网站首页>> 业界新闻 >> 正文

混凝土搅拌车发动机损坏原因

作者:合力专汽  时间:2014-12-10
混凝土搅拌车发动机损坏是什么原因呢?今天湖北合力带您一起来了解一下搅拌车发动机损坏的真正原因:
  1.混凝土搅拌车维修质量差在维修作业中突出的问题是气门与气门座工作面加工质量达不到要求,造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求,加速磨损,出现异响造成早期损坏;气门导管在更换新零件时,铰削质量如果达不到规定的要求,将会直接影响气门及气门座使用寿命。
 
2.凸轮轴轴承的刮削:凸轮轴轴承的刮削属于手工作业,保证质量有一定难度。为刮削方便,又通常在气缸体外加工,因此应特别注意四个问题:一是要确定好轴承刮削后内孔的直径(用公式表述为:内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值);二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度;三是边刮削边与轴颈试配(此时间隙为过盈量+配合间隙),并保证接触印痕分布均匀;四是把轴承压入座孔时,我们应注意对正油孔。在刮削后装入凸轮轴,并且转动数圈,看情况进行适当修整,接触面积应达到75%以上并分布均匀,间隙符合规定。
 
3.气门座的铰削:气门座铰削通常为手工作业,应特别重视三个问题:一是在消除凹陷、斑点,能铰出完整锥面的基础上,铰削量越小越好;二是铰削时用力要均匀,起刀收刀要轻,少铰多观察,以保证较少的铰削量和较高的光洁度;三是与气门试配,确定好工作面位置和宽度。位置应调整到气门锥面的中下部,偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度,进气门可掌握在0.9mm(规定为1~2.2mm),排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5~2.5mm)。实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后,进气门可达1mm,排气门可达1.5mm,均在规定宽度的下限,能大大提高其使用寿命。
 
4.气门脚间隙的调整:配气机构各机件在正常使用中,随着零件的磨损,气门脚间隙将发生变化。如凸轮、气门杆端面及挺杆接触面磨损后间隙将变大,而气门头与气门座磨损后间隙又变小,因此,在调整中应取间隙的中间值为宜。如规定为0.2~0.25mm,可实取0.22mm,这样既照顾了间隙变化的实际情况,又考虑了测量误差问题,可充分保证气门脚间隙作用的实现。
 
您现在知道为什么混凝土搅拌车的发动机为什么会损坏了吧?希望以上的内容能够对大家有所帮助。
上一条:壮观的绿化洒水车迎亲车队
下一条:2017年7月1号搅拌车厂家全面实行国五