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扫路车驾驶员知道吗?环卫扫路车冬季胎压不用刻意调 过高过低均有风险

作者:合力专汽  时间:2015-1-19
                               东风多利卡小型扫路车
 
扫路车驾驶员知道吗?环卫扫路车冬季胎压不用刻意调 过高过低均有风险
看“”冬季用车技巧”,说的是胎压不能高也不能低,否则将会影响抓地效果,而增加油耗。怪不得最近我老感觉车子抓地不稳,同时油耗也比上月高了很多,那么,冬季行车胎压多少合适呢?”天气骤冷,湖北合力刘先生也开始关注起冬季扫路车行车养车技巧。
轮胎,当然也是行车时需要重点关心的方面,那么胎压应该怎么注意呢?关注胎压很重要每辆多功能扫路车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应,并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的次数,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触到地面,全车抓地面就会明显减少,在紧急制动的时候就无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,而无法让整个胎面接触到地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够的抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分均会直接导致轮胎的提前报废。
胎压不需刻意调低,据湖北合力专用汽车售后工作人员介绍,针对胎压,建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触到地面,以达到最佳的抓地效果,同时还能减低路面的振动,增加驾驶的舒适感和降低油耗。
其次,胎压不要该意调低。有些人往往认为,冬天车轮的胎压应该低一些,用以加大轮胎和地面的接触面积。以为这样摩擦力就会增大,会比较安全。其实,这种想法根本不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍都较高,到了冬季降低胎压是正确的,但现在的车辆大都由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受到损伤。所以冬季多功能扫路车的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆扫路车标注的胎压为准。

 

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